▪▼◆●“绿巨人Plus○▽•◇”控制系统中安全监测信息采用以太网一体化设计●▼◆▽•，数据融合监测△▷■，经CMD系统集中统一传输=•●●▪。动力车车辆级以太网与安全监测系统以太网相互独立○★，使控制系统更加高效▷-、可靠•…。

　　在直车体基础上…◇▼，基于导向安全的设计原则•★◇▼，目前既有铁路上奔驰的时速160公里动力集中电动车组被网友亲切地称为●▽“绿巨人▪▷▷△△”▼○…▽，性能更强=○△-▲，外观进行了流线型★□•□■“美化○●★▼•”…△◆，▽○△▪▼“绿巨人Plus□□”牵引系统配合整车进行软件升级★▪，升级后系统更加稳定▪◇、安全△▪★••、高效-★▷★☆•，有效提升信息交互●▷☆、故障诊断▲△▪-▷、提示报警△□△▷、逻辑保护及互联互通功能◇★○◁●。它的车体侧面是垂直的…▼▼◁◁。据报道…▷▲。

　　◆-“绿巨人Plus•…●○▼◇”牵引系统新增烟感报警装置●○，同时接入整车安全环路中▲●=▪•★，提升牵引系统的安全性k8凯发官网▪▷◇•▷▽。

　　3月份=▪，根据客户对系统调试的需求◆☆▽-，中车永济电机公司快速响应▲▲■●▪，安排技术和售后支持人员赴现场24小时全力配合k8凯发官网■…•△☆，全程跟踪★□••，保证了整车试验进度…★■▷。

　　■▪“绿巨人Plus◁■▽◁☆▼”牵引系统新增了远程数据传输功能○▲，可以对动车组运行状态实时远程△★“把脉▲=□▼▪”■-，从而对运行数据进行实时诊断★●••○、分析•=□。同时积累形成系统运行▪☆▷“大数据•=☆”▽□▼●▼◆，为PHM系统提供数据支撑和技术积累=•◁。

　　在该项目组织过程中◁◇▽，中车永济电机公司高效研发为后期生产交付争取时间☆★•▷▼，但在春节后生产组织过程中▷…▼★，因受疫情影响遭遇了原材料滞后★▼▽、物流受阻等一系列困难○•★◁○。为了确保项目按期交付=…☆◇，中车永济电机公司相关单位统一协调•▽，千方百计调动资源▷=•-，保质保量按期完成了首列车系统产品交付☆◁。

　　可称为▪○“绿巨人Plus◁▼●•”●◆□☆=▼，颜值更高◇…▪，且作为▲◁■=△“高铁之心◁▽●”和•◇▪▪☆“高铁之脑○○•”的牵引系统和网络控制系统也进行了多项优化升级■=•：